La historia de Pikes Peak y los pilotos de rally

​Originalmente diseñada como una pista para carruajes, la subida a Pikes Peak se ha convertido con el paso de los años en el escenario de la segunda competición automovilística más importante en Estados Unidos.
 
Desde su primera edición en 1916, cuando varios benefactores de la ciudad de Colorado Springs intuyeron el potencial de una prueba de este tipo en la zona, muchos han sido los pilotos norteamericanos ilustres que se han coronado en “El Capitán”, como el Campeón del Mundo de Fórmula 1 Mario Andretti o el tres veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis Bobby Unser.
 
Pero además de los pilotos de circuitos, varios han sido los pilotos de rally europeos que han dejado su huella en “The Race to the Clouds”.
 
El pico de 4.302 metros de altitud ubicado en la parte oriental de las Montañas Rocosas ha sido testigo de participaciones y victorias como la lograda por Audi de la mano de la francesa Michèle Mouton en 1985.
 
Dos años más tarde, sería Walter Röhrl quien tomara el relevo de Mouton en Audi, imponiéndose a Ari Vatanen con Peugeot 205 Turbo 16, quien se resarcía al año siguiente logrando la victoria con un Peugeot 405 Turbo.
 
Tendrían que pasar veinticinco años para que el nueve veces Campeón del Mundo Sébastien Loeb se impusiera también en Colorado con Peugeot, dejando un nuevo récord de la prueba en un tiempo de 08:13.878.
 
Once años después, será su compañero durante varias temporadas Dani Sordo quien asalte las 156 curvas de Pikes Peak a bordo de un Hyundai Ioniq 5 N.